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在印度，文盲率達70百分之百以上，衆多百姓匮缺交通安全意識。雖然近年來，印度政府爲改善社稷的交通安全也采取了一點措施，但收效有限。印度鐵道部長蘇雷什普拉布已申令調查事端端由。但因爲保護不佳和人爲因素，印度鐵路系統不時出事。雖然政府鐵道部門每年花大筆《ぱらだいす天堂中文網.www經費維修，毅然難以減低事端的發生率這搭面的關鍵問題是土地使役權，它涵蓋兩類，劃撥土地使役權和轉讓土地使役權。賠償涵蓋後退土地使役權剩余年限的土地轉讓金、給小區居民帶來不便的賠償、道路建設成本，以及由此給居民帶來不便施行的彌補措施，涵蓋如噪音、汙染等一系列問題，都要統籌施行。已建成小區誰有權表決開放？今後沒有閉合式小區，是否意味著小區不再有物業？小區開放後安全若何保障？小區敞開然後，有沒有啥子配套措施來保障大家的權益？對于這一系列的問題，看看專家怎麽說。。而行人、孺子亂穿鐵軌和馬路現象更是常見。譬如爲了不彩車錢，一點人坐火車金剛1在線觀看免費國語版都爬到車頂上。額外，超長時間的運行及超載荷搭載也增加了出事的隱患。
编辑 杨继业(yáng jì yè)
