评论员 主父偃(zhǔ fù yǎn)

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不(不)要长时间(間)怠(怠)速(速)行(行)驶 一(一)代女皇武则天(天)一(一)级艳(豔)芳史 怠(怠)速时(時)间长，发动机(機)达到正常(常)温度(度)的时(時)间也就变长，汽油(油)被(被)喷到气门背(背)面日本一卡二卡3卡四卡在(在)线(線)后蒸发(發)的(的)速度就慢(慢)，积碳也由此(此)而生。同时经常怠(怠)速行驶(駛)，进入发动机的(的)空气流量也(也)就(就)小，这样对(對)积座套(套)的(的)弊端：每个汽车厂家在设计(計)生产(産)一辆(輛)汽车的(的)时候(候)需(需)要(要)注(注)意(意)考(考)虑(慮)的东(東)西是相当多的，所(所)以汽车座椅并没有(有)我们(們)想象中的(的)那般娇(嬌)气(氣)，相(相)反(反)的是，厂家在设计座椅时，往(往)往会(會)考虑(慮)使(使)用(用)时(時)驾驶员与座(座)椅(椅)的摩(摩)擦、填充(充)物(物)的软硬与(與)多少(少)、腰部的支(支)撑，过弯时对身体的(的)横向支撑稳(穩)定(定)性、座(座)椅与(與)人的贴(貼)合等等复(複)杂(雜)的人体(體)工程。碳的(的)冲刷作用变得也(也)很弱(弱)，会促进积(積)碳的沉积(積)。使(使)用清洁汽(汽)油(油)形(形)成积(積)碳的(的)主(主)要成(成)分(分)是(是)汽油(油)中(中)的杂质，所以(以)清洁度高的汽油形成(成)积碳的趋势(勢)就弱一些。