神探狄仁杰第六部
神探狄仁杰第六部更习惯于用数据说话,致力于打造小牛粉丝生态圈,但归根结底产品还是要靠功能、性能和配置说话的。从外形来说,N-GT对比前代N1没有太大的改观,这对于注重眼球创新的国内消费者来说很重要,起码绝大多数拥有小牛N1的车迷基本上不会考虑入手了。再来看看官方公布的配置:1、V3 版本的CLOUD-ECU智能中央控制器,杏仁视频免费观看区32个传感器同步互联,用于检测车辆信息; 2、德国博世专为小牛打造的全新点击搭配自主研发的FOC矢量控制器;3、CBS制动系统,前后双液压减震;4、两块高性能锂电,重量11KG,可同时充电;5、拥有节能、动态和运动三种骑行模式,不同模式下只能仪表盘显示不用的色彩...从总体来说,除了CBS制动外真的没有让人有太心动的感觉,尤其是最后一条的三种骑行模式,一些杂牌厂生产的简易款上照样有好不,只是不悔性能不可同日而语。
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